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<!DOCTYPE html>

<title>Paul Strähle</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Paul Strähle</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Paul Strähle</b> (* <a href="20._Mai" title="20. Mai">20. Mai</a> <a href="1893" title="1893">1893</a> in <a href="Schorndorf" title="Schorndorf">Schorndorf</a>; † <a href="8._Mai" title="8. Mai">8. Mai</a> <a href="1985" title="1985">1985</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ebenda) war ein deutscher Flugpionier, <a href="Jagdflieger" title="Jagdflieger">Jagdflieger</a> und <a href="Luftbildfotografie" title="Luftbildfotografie">Luftbildfotograf</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Strähle war der Sohn des Schorndorfer <a href="Schmied" title="Schmied">Schmiedemeisters</a> Wilhelm Strähle und seiner Frau Elise.<sup id="cite_ref-pfiz_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-pfiz-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von 1908 bis 1911 besuchte er die <a href="Staatliche_Feintechnikschule" title="Staatliche Feintechnikschule">königlich-württembergische Fachschule für Feinmechanik, Elektromechanik und Uhrmacherei</a> in <a href="Villingen-Schwenningen#Schwenningen" title="Villingen-Schwenningen">Schwenningen</a>.<sup id="cite_ref-knob_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-knob-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Anschluss war er als <a href="Volontariat" title="Volontariat">Volontär</a> bei den <a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU Motorenwerken</a> beschäftigt, bis er im Oktober 1913 als Freiwilliger seinen Militärdienst beim <a href="Luftschiffertruppen_(Deutsches_Kaiserreich)" class="mw-redirect" title="Luftschiffertruppen (Deutsches Kaiserreich)">Luftschifferbataillon IV</a> antrat.<sup id="cite_ref-pfiz_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-pfiz-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit Kriegsbeginn wurde er der Besatzung des Heeresluftschiffs <a href="LZ_22" title="LZ 22">Z VII</a> zugeteilt. Im Folgejahr absolvierte er eine <a href="Pilot" title="Pilot">Pilotenausbildung</a> in der Fliegerschule in <a href="Koszalin" title="Koszalin">Köslin</a> und wurde 1916 als Aufklärer und ab 1917 als Jagdflieger eingesetzt. 1918 wurde er Staffelführer der Jagdstaffel 57. Er schoss 15 gegnerische Flugzeuge ab und wurde dabei selbst am 27. September 1918 schwer verwundet.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nach Ende des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> studierte er an der <a href="Universit%C3%A4t_Stuttgart" title="Universität Stuttgart">Technischen Hochschule Stuttgart</a> Ingenieurwesen und erwarb 1919 drei entmilitarisierte Flugzeuge vom Typ <a href="Halberstadt_CL.IV" title="Halberstadt CL.IV">Halberstadt CL.IV</a>. Aufgrund der Bestimmungen des <a href="Friedensvertrag_von_Versailles" title="Friedensvertrag von Versailles">Versailler Vertrages</a> wurden diese jedoch 1920 beschlagnahmt. Ein Jahr später konnte Strähle sie zum zehnfachen Betrag des ursprünglichen Preises bei der <a href="Reparationskommission" title="Reparationskommission">Reparationskommission</a> wieder auslösen und beantragte als erster Privatunternehmer die Lizenz für <a href="Luftpost" title="Luftpost">Post-</a> und Passagierflüge. Von da an flog er regelmäßig zwischen Stuttgart (<a href="Cannstatter_Wasen" title="Cannstatter Wasen">Wasen</a>) und <a href="Konstanz" title="Konstanz">Konstanz</a>, ab 1922 auch von <a href="B%C3%B6blingen" title="Böblingen">Böblingen</a> nach <a href="N%C3%BCrnberg" title="Nürnberg">Nürnberg</a>.<sup id="cite_ref-knob_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-knob-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1923 musste er auf Grund finanzieller Schwierigkeiten seine Fluglinien einstellen, da der Staat nur die Deutsche Aero Lloyd und die <a href="Junkers_Motorenbau_und_Junkers_Flugzeugwerk#Junkers_Luftverkehr_AG" title="Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk">Junkers Luftverkehr</a> <a href="Subvention" title="Subvention">subventionierte</a>. Von 1921 bis 1923 hatte der <i>Luftverkehr Strähle</i> laut den <a href="Logbuch" title="Logbuch">Bordbüchern</a> 825 Passagiere und 5235 kg Post auf einer Strecke von 119.712 km transportiert.<sup id="cite_ref-pfiz_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-pfiz-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Danach spezialisierte sich Strähle auf die Sportfliegerei mit Fallschirmsprüngen sowie die <a href="Luftbildfotografie" title="Luftbildfotografie">Luftbildfotografie</a>. Auch wenn er standortbedingt vorrangig <a href="W%C3%BCrttemberg" title="Württemberg">württembergische</a> Landschaften und Städte ablichtete, erstellte er doch auch Aufnahmen in anderen Regionen wie <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>, <a href="Breslau" title="Breslau">Breslau</a>, <a href="Dresden" title="Dresden">Dresden</a> und <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a>. Zwischen 1919 und 1938, als Strähle diese Tätigkeit einstellen musste, fertigte er über 42.000 Schrägluftaufnahmen an, von denen viele als Vorlagen für zeitgenössische <a href="Ansichtskarte" title="Ansichtskarte">Ansichtskarten</a> bzw. in Büchern Verwendung fanden.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Strähle war <a href="NSDAP" class="mw-redirect" title="NSDAP">NSDAP</a>-Mitglied und Angehöriger des <a href="Nationalsozialistisches_Fliegerkorps" title="Nationalsozialistisches Fliegerkorps">Nationalsozialistischen Fliegerkorps (NSFK)</a>. Als Offizier der <a href="Luftwaffe_(Wehrmacht)" title="Luftwaffe (Wehrmacht)">Luftwaffe</a> wurde er während des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> in der <a href="Aufkl%C3%A4rungsflugzeug#Deutsches_Reich_1939–1945" title="Aufklärungsflugzeug">Luftaufklärung</a> u. a. an der <a href="Deutsch-Sowjetischer_Krieg" title="Deutsch-Sowjetischer Krieg">Ostfront</a> eingesetzt. Die Entwicklung des belichteten Materials erfolgte in LKW, die zu diesem Zweck nach Plänen Strähles zu mobilen Dunkelkammern umgerüstet worden waren. Auch private Filmaufnahmen Strähles vom Kriegsverlauf in der <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> sind überliefert. Die am Boden und in der Luft erstellten Filme zeigen die von den deutschen Angreifern zerstörten Städte, <a href="Kriegsgefangene_des_Zweiten_Weltkrieges#Sowjetische_Soldaten_in_deutschem_Gewahrsam" title="Kriegsgefangene des Zweiten Weltkrieges">sowjetische Kriegsgefangene</a>, die <a href="Geschichte_der_Juden_in_Russland#Im_Zweiten_Weltkrieg" title="Geschichte der Juden in Russland">jüdische Bevölkerung</a> vor Ort und öffentliche Hinrichtungen von „<a href="Sowjetische_Partisanen" title="Sowjetische Partisanen">Partisanen</a>“.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Strähle galt nach einem mehrjährigen <a href="Entnazifizierung" title="Entnazifizierung">Entnazifizierungsverfahren</a> an der <a href="Spruchkammerverfahren" title="Spruchkammerverfahren">Spruchkammer</a> Schorndorf 1950 als „entnazifiziert“; in einem Berufungsverfahren wurde er von der Belastetengruppe III („Minderbelastet“) in die Belastetengruppe IV („Mitläufer“) hinuntergestuft.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach der Erlaubnis des deutschen Luftverkehrs durch die Alliierten Mitte der 1950er Jahre nahm Strähle seine Luftbildtätigkeit wieder auf und fertigte bis zum Ende des Jahrzehnts weitere 9000 Luftaufnahmen an,<sup id="cite_ref-pfiz_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-pfiz-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> welche sich bis heute im Familienarchiv befinden.

</p><p>Paul Strähle war der Vater des Unternehmers und Rennfahrers <a href="Paul-Ernst_Str%C3%A4hle" title="Paul-Ernst Strähle">Paul-Ernst Strähle</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ehrungen">Ehrungen</h2></div>

<ul><li>1917 <a href="K%C3%B6niglicher_Hausorden_von_Hohenzollern" class="mw-redirect" title="Königlicher Hausorden von Hohenzollern">Königlicher Hausorden von Hohenzollern</a></li>

<li>1969: <a href="Verdienstorden_der_Bundesrepublik_Deutschland" title="Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland">Verdienstkreuz 1. Klasse</a> der Bundesrepublik Deutschland</li>

<li>1972: Luftpost-Plakette</li>

<li>Benennung einer Straße in Schorndorf</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Werke">Werke</h2></div>

<ul><li>Paul Strähle: <i>Süddeutschland von oben. Erste</i> [und einzige] <i>Folge: Württemberg und Hohenzollern. Einhundert Aufnahmen aus dem Flugzeug. Einführung und Erläuterungen von Dr. Carl Uhlig</i>, Tübingen, Alexander Fischer Verlag 1925.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Heinz H. Poker, Bernhard Rolf: <i>Chronik der Stadt Stuttgart, 1984–1987.</i> Klett-Cotta, Stuttgart, 1991, ISBN 978-3-608-91345-3, S. 164, 165.</span>

</li>

<li id="cite_note-pfiz-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-pfiz_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pfiz_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pfiz_2-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pfiz_2-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text">Heinz Pfizenmayer: <cite style="font-style:italic">Paul Strähle, ein schwäbischer Luftbildpionier</cite>. In: Landkreis Ludwigsburg (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Der Landkreis Ludwigsburg in alten Luftaufnahmen. Städte und Gemeinden in den 20er und 30er Jahren</cite>. Eigenverlag, Ludwigsburg 1988, ISBN 3-925733-01-9, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>17–21</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Paul+Str%C3%A4hle&rft.atitle=Paul+Str%C3%A4hle%2C+ein+schw%C3%A4bischer+Luftbildpionier&rft.au=Heinz+Pfizenmayer&rft.btitle=Der+Landkreis+Ludwigsburg+in+alten+Luftaufnahmen.+St%C3%A4dte+und+Gemeinden+in+den+20er+und+30er+Jahren&rft.date=1988&rft.genre=book&rft.isbn=3925733019&rft.pages=17-21&rft.place=Ludwigsburg&rft.pub=Eigenverlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-knob-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-knob_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-knob_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Reinhard Knoblich: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://flughafenbb.wordpress.com/paul-strahle"><i>Passagierflugverkehr.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. Oktober 2009</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APaul+Str%C3%A4hle&rft.title=Passagierflugverkehr&rft.description=Passagierflugverkehr&rft.identifier=&rft.creator=Reinhard+Knoblich&rft.date="> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.theaerodrome.com/aces/germany/strahle.php">http://www.theaerodrome.com/aces/germany/strahle.php</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Zahlreiche Aufnahmen sind beispielsweise in <i>Deutsches Land in 111 Flugaufnahmen</i>, Karl Robert Langewiesche, Königstein im Taunus 1933, abgebildet sowie in <i>Der <a href="Schw%C3%A4bischer_Albverein" title="Schwäbischer Albverein">Schwäbische Albverein</a> und seine Wandergebiete 1888–1938. Seinen Mitgliedern aus Anlaß des 50jährigen Bestehens gewidmet vom Schwäbischen Albverein</i>, Alemannen-Verlag, Tübingen-Stuttgart 1938. </span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Ehrenbürger von Schorndorf, vgl. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.schorndorf.de/de/stadt-buerger/die-daimlerstadt/stadtportrait/ehrenbuerger/fritz-abele">www.schorndorf.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/privatfilme-zweiter-weltkrieg-100.html">ZDFzeit-Dokumentation „Wir im Krieg. Privatfilme aus Hitlers Reich“ 2020</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Vgl. <i>Spruchkammer 50 – Schorndorf: Verfahrensakten / 1946-1950 (mit Vor- und Nachakten)</i>, Staatsarchiv Ludwigsburg, EL 902/25 Bü 7977.</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Paul_Str%C3%A4hle?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Paul Strähle</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.straehle-luftbild.de/">Strähle-Luftbild-Archiv</a></li></ul>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1012724379">1012724379</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/171487935/">171487935</a></span> | </div>

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